Спировский район находится почти в самом центре Тверской области, на водоразделе между бассейнами рек Мологи, Медведицы и Тверцы. Территория района составляет 149800 га.
после отступления последнего Валдайского ледника и существенного потепления климата. Поселения располагались по берегам водоемов и рек. Хозяйство было связано, в основном, с охотой и рыболовством. В середине 1 тыс. н.э. в край проникают отдельные славянские группы. Смешение с местными племенами привело к возникновению так называемой культуры длинных курганов. В конце 1 тыс.н.э. район входит в состав Новгородского государства.Впервые Спирово упоминается на карте Менде в 1847 году. Своим рождением посел
ок обязан строительству Николаевской железной дороги между Москвой и Петербургом. Для снабжения паровозов водой была сооружена дамба на реке Малая Тигма.Так образовалось искусственное Тигменское озеро.
При строительстве железной дороги был построен вокзал с пассажирскими залами 1, 2, 3 классов, с крытыми платформами. До появления в поселке летнего сада вокзал оставался любимым и единственным местом прогулок жителей поселка. Первая школа в Спирове была образована в 1879 году. Железнодорожное училище, построенное в 1908 году, стало центром светской жизни поселка. Здесь ставились спектакли, играл духовой оркестр и пел хор, действовал теннисный корт.
Спирово развивалось благодаря предприимчивости купцов, которые начали торговлю дровами, лесом, булыжным камнем. Большой наплыв крестьян, приезжающих сюда на заработки, способствовал открытию лавок и чайных, превративших поселок в местный торговый центр.
Учитывая потребность железной дороги в осветительных лампах, в 1886 году купец Круглов построил небольшой заводик в поселке Спирово и начал изготавливать ламповое стекло, а затем аптечную посуду. Сегодня ООО «Индустрия» - один из крупнейших стеклотарных заводов России.
В 12 километрах от Спирова находится одно из древнейших поселений на Спировской земле – Выдропужск (1545 г.). Выдропужск стоял на очень бойком месте: судоходная Тверца, по которой везли грузы, и «государев тракт». Дорога между Москвой и Новгородом, а затем Санкт-Петербургом привела к развитию ямщицкого промысла.
При выезде из Выдропужска на высокой горе стоял императорский двухэтажный дворец. Гордятся выдропужцы и своими знаменитыми земляками учеными–языковедами братьями Николаем и Петром Лавровскими. Петр Алексеевич состоял членом-корреспондентом Императорской академии наук и Юго-Славянской академии наук в Загребе, действительным членом многих ученых обществ. Николай Алексеевич – славист, заслуженный профессор, академик принадлежал к числу самых выдающихся деятелей русской науки.
Усадьба в Дубровке находится в 28 километрах от райцентра. Знаменита она тем, что принадлежала генерал-лейтенанту, герою Отечественной войны 1812 года Н.М. Свечину (1772-1849), чей портрет находится в военной галерее Зимнего дворца Санкт-Петербурга. По проекту Николая Александровича Львова в усадьбе построен дом с мезонином и возведена Спасская церковь (1813 год).
Старинное русское село Козлово, расположенное в 38 км от Спирова, упоминается в писцовой книге ХVI века, После Столбовского мира 1617 года эти земли начали заселяться карелами. Потомки этих поселенцев живут на этой земле до сих пор.
Яркая страница в историю Спировского района вписана в годы Великой Отечественной войны. Линия фронта проходила в 20 километрах от поселка Спирово. Октябрьская железная дорога имела для нашей страны важное стратегическое значение. По планам немецких захватчиков работа железной дороги должна быть парализована. Начались жестокие бомбежки станции. Работая по 14 – 16 часов в сутки, железнодорожники успевали ремонтировать подвижной состав, восстанавливать пути. Большую помощь оказывало население.
И железнодорожная магистраль работала почти бесперебойно. Спировчане достойно сражались на дорогах Великой Отечественной войны. В память о погибших земляках в урочище Бобово воздвигнут мемориальный комплекс.
